Моторное масло защищает детали двигателя от износа, отводит тепло и удерживает продукты сгорания во взвешенном состоянии. Со временем оно темнеет, накапливает загрязнения и теряет свои свойства. Большинство производителей рекомендуют менять масло каждые 10 000-15 000 км или раз в год - в зависимости от того, что наступит раньше. Для турбированных двигателей интервал часто сокращается до 7 000-10 000 км. Самостоятельная замена занимает 30-40 минут и обходится дешевле, чем сервис.

В качестве вводной может пригодиться текст про сбросить датчик давления шин на панели приборов авто.

Что понадобится для замены масла

Перед началом работы подготовьте всё необходимое, чтобы не прерываться на поиск инструментов в процессе.

Инструменты и расходники:
- накидной или рожковый ключ на 17, 19 или 22 мм для пробки картера (размер зависит от модели автомобиля)
- съемник масляного фильтра или универсальный ремень-съемник
- емкость для слива объемом не менее 6 литров
- новый масляный фильтр (подбирается по марке и модели авто)
- новая прокладка сливной пробки или сама пробка с уже встроенной одноразовой прокладкой
- моторное масло нужной вязкости и допуска
- воронка
- ветошь или бумажные полотенца
- перчатки резиновые

Также потребуется поднять автомобиль - достаточно штатного домкрата и упоров, либо использовать смотровую яму.

Как выбрать правильное моторное масло

Главный ориентир при выборе масла - руководство по эксплуатации автомобиля. Там указана нужная вязкость по классификации SAE и допуски API или ACEA.

Вязкость обозначается двумя числами через букву W, например 5W-30 или 10W-40. Первое число с буквой W показывает поведение масла на холоде: чем оно меньше, тем лучше масло прокачивается при запуске в мороз. Второе число характеризует вязкость при рабочей температуре. Для большинства современных бензиновых двигателей подходит 5W-30 или 5W-40. Для дизельных часто используют 5W-40 или 10W-40.

Тип масла - минеральное, полусинтетическое или синтетическое - также указан в инструкции. Синтетика обеспечивает лучшую защиту при холодном старте и дольше сохраняет свойства, поэтому в современные двигатели почти всегда заливают её. Переходить с синтетики на минералку нежелательно.

Количество масла: для большинства двигателей объемом 1,4-2,0 литра достаточно 4-5 литров. Точный объем - в руководстве или на крышке маслозаливной горловины.

Подготовка автомобиля перед сливом масла

Масло сливается лучше, когда оно прогрето. Рекомендуется проехать 5-10 минут или дать двигателю поработать на холостых 5-7 минут. Но не сливайте масло сразу после длительной поездки - температура масла может достигать 90-100 градусов, что чревато ожогами. Подождите 10-15 минут после остановки.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, заглушите двигатель, затяните ручной тормоз. Если используете домкрат - подставьте упоры под колеса. Убедитесь, что машина стоит устойчиво, прежде чем залезать под неё.

В смежной области у нас есть инструкция - как проверить уровень масла в двигателе правильно.

Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины - это ускорит слив за счет поступления воздуха.

Пошаговый слив масла и замена фильтра

1. Найдите снизу двигателя сливную пробку картера - обычно это болт с шестигранной головкой на самой нижней точке поддона. Подставьте емкость для сбора масла прямо под пробку.
2. Открутите пробку ключом против часовой стрелки. Когда почувствуете, что пробка почти откручена, придерживайте её рукой, чтобы масло не брызнуло резко. Отведите руку в сторону - масло польется сильной струей.
3. Дайте маслу стечь полностью - обычно 5-10 минут. Пока масло стекает, переходите к фильтру.
4. Найдите масляный фильтр - цилиндрический элемент, ввинченный в блок двигателя. На большинстве автомобилей он расположен сбоку или снизу двигателя. Подставьте ветошь, так как из фильтра тоже вытечет масло.
5. Открутите фильтр съемником или вручную - он откручивается против часовой стрелки. Иногда фильтр прикипает, и усилие требуется значительное. Не повреждайте корпус.
6. Смажьте уплотнительное резиновое кольцо нового фильтра свежим моторным маслом - нанесите тонкий слой пальцем. Закрутите новый фильтр рукой до упора, затем доверните ещё на три четверти оборота. Не затягивайте ключом - прокладка лопнет.
7. Осмотрите старую пробку картера. Если прокладка одноразовая - замените её. Очистите резьбу от загрязнений. Вкрутите пробку от руки, затем затяните ключом. Момент затяжки для большинства авто - 25-35 Нм, что соответствует умеренному усилию без рычага.

Заливка нового масла и проверка уровня

Вставьте воронку в маслозаливную горловину. Залейте примерно 80 процентов расчетного объема - например, если нужно 4,5 литра, залейте сначала 3,5-4 литра. Это позволит избежать перелива.

Закройте крышку горловины. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1-2 минуты на холостых оборотах. В это время следите за панелью приборов - контрольная лампа давления масла должна погаснуть в течение 5-10 секунд после запуска. Если лампа горит дольше 15 секунд - заглушите двигатель и проверьте, не забыли ли вы закрутить пробку или фильтр.

Заглушите двигатель и подождите 3-5 минут, чтобы масло стекло в поддон. Выньте щуп, протрите его ветошью, вставьте до упора, выньте снова и посмотрите на уровень. Он должен быть между метками MIN и MAX - в идеале ближе к MAX, но не выше. Если уровень ниже метки MAX, долейте масло небольшими порциями по 100-200 мл и каждый раз проверяйте щупом.

Проверьте снизу место вокруг пробки и фильтра на наличие подтеков. Если масло течет - подтяните соединение. После поездки 5-10 км снова проверьте уровень и осмотрите низ двигателя.

Утилизация отработанного масла

Отработанное моторное масло нельзя выливать в канализацию, на землю или в мусорный бак - оно токсично и загрязняет почву и воду. Перелейте его в плотно закрывающуюся емкость, например в пустые канистры из-под масла. Сдайте на автозаправочных станциях, в автосервисах или в специальных пунктах приема отработанных нефтепродуктов - такие пункты есть во многих городах и часто принимают масло бесплатно.

Использованный фильтр также считается опасным отходом - утилизируйте его вместе с маслом или отдельно в пункт сбора.

Самостоятельная замена масла - несложная процедура, которая при регулярном выполнении значительно продлевает ресурс двигателя. Главное - использовать масло с правильными параметрами, не забывать менять фильтр, надежно затягивать пробку и всегда проверять уровень после замены. Занесите дату замены и пробег в сервисную книжку или запишите в телефон, чтобы не пропустить следующий интервал.

А для полного понимания темы прочитайте как заменить салонный фильтр своими руками.